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商品訊息功能
- 3840x2160高解析度
- HERTV智慧聯網
- 3D梳型濾波器
- HDMI輸入端子x3組
- USB輸入端子x2組
- HI-HD數位頻道接收
商品訊息描述
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HERAN禾聯 43吋 4K智慧聯網 LED液晶顯示器+視訊盒(HD-43UDF26)
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商品訊息特點
| 品牌 | HEARN禾聯 |
|---|---|
| 型號 | HD-43UDF26 |
| 面板尺寸(英吋) | 43吋 |
| 面板解析度 | 4K(3840 x 2160) |
| 保固期間 | 3年 |
| 產地 | 台灣 |
| 尺寸(寬x高x深) | 標準尺寸970x618x202mm 不含腳座970x569x92mm |
| 重量(KG) | - |
| 特殊功能 | 聯網 |
| 電視盒接收端子 | 數位, 類比 |
| 高畫質數位輸出支援能力 | 4K |
| 支援視訊模式 | NTSC/DVB |
| 電源需求 | 110V |
| 螢幕比例 | 16:9, 4:3 |
| 背光系統 | LED背光 |
| 倍頻 | 60HZ |
| 動態對比 | 百萬動態對比 |
| 可視角度(水平/垂直) | 176/176 |
| 功能選單語言 | 中文 |
| 喇叭輸出功率 | - |
| HDMI高畫質數位影音端子 | 3組 |
| 麥克風輸入端子 | 無 |
| SPDIF光纖輸出端子 | 有SPDIF光纖輸出端子 |
| 色差端子(Y,Pb,Pr) | 1組 |
| AV影音端子 | 1組 |
| VGA電腦影像端子(D-SUB) | 1組 |
| USB插巢 | 2組 |
| 電腦音效輸入端子 | 1組 |
| 音源輸出端子 | 1組 |
| 網路(RJ45) | 1組 |
| WIFI | 1組 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠東航空18日發表正式聲明，表示現正積極與債權銀行團磋商重整興航事宜，遠航表達高度意願並已展開各項準備。重整初期機隊規劃，將以七架ATR及四至六架A320/A321加入營運，人力規劃將聘用興航員工1,000人，薪資比照遠航員工一視同仁。
遠航表示，興航解散是要結束、清算公司，目前按該公司重大訊息揭露，已列票據交換所拒往戶，股票恐將下市，而根據第3季財報，興航不可取消的營業租賃合約（包含飛航設備等）總金額達新台幣90億元以上，如果逕行清算，淨值可能為負數，屆時債權人權益勢將嚴重受損，且員工工作權也將無以為繼。
遠航強調，遠航為重整成功的航空公司，有絕對能力及把握在短期內重整興航，如此，不僅保障債權人權益，更能保障員工的工作權。
對於遠航積極要重整興航，航空界人士認為，目前遠航六架飛機的機齡長達23年，交通部民航局不斷要求其購買新機，年輕化機隊，但遠航聲稱要引進兩架波音737-800型客機，喊了近兩年迄今都不見新機蹤影，重整興航接收其機隊後，機齡立刻驟降，這應該是遠航最主要的目的。
航空界人士還以為，遠航若是由債權銀行團指定擔任重整人，遠航未必要花錢，重整成功後功勞與好處遠航都有，重整失敗遠航也沒任何損失，如果遠航是為了興航員工的工作權，大可以直接與興航董事長林明昇談，看要出資多少，只要價格談攏，興航就有機會繼續營運，留下現有員工，這是最快又最直接的方式，何必要搞三、四年才能完成的重整工作。
遠航董事長室主任黃育祺說，尋訪、採購適合的機型一直都在進行，之前宣布的兩架新客機沒有引進，主要是賣方隱匿飛機封存七個月的事情，現在雙方還在打官司，成功重整興航後，將改名為「遠東聯合航空」，以示與遠航作區別，沒有要合併興航，更不是為了興航機隊才要重整的，而遠航重整興航，包括維修、養護飛機，估計要投資20～30億元，並非一毛錢都不必花。
中國時報【陳芃╱台北報導】
編按：全台351萬戶老舊公寓，中央力推都更政策，思考從減免房屋稅、簡化都更審議措施、甚至目前規畫不同基地面積大小的都更容積獎勵，但這些措施並沒有鬆綁「容積獎勵」上限。現有150％法規的容獎上限頂蓋下，都更誘因不足，地方政府建議，中央應放寬容積獎勵限制，增加誘因，都更才能夠遍地開花，增加房屋供給量後，才能有效降低房價。
中央為推動老舊住宅都市更新，內政部擬按基地面積大小給予容積獎勵，最高為1.3倍。台北市府指出，過去容積獎勵必須經過審議後才能得知，地主與業者對於權利分配「只能用喊的」；老舊公寓都更專案改由都市計畫委員會審定容獎上限值，希望降低不確定性，加速都更案進行。
5年期的老舊公寓專案去年截止收件時，共有79案掛件，目前有12案通過更新事業計畫審議，其中最知名的是水源四、五期整建住宅，現在已在施工。
針對中央都更措施，台北市副市長林欽榮說，市府雖未特別討論出共識，但他認為出發點是好的，讓獎勵明確化，也應注意兩個問題，一是「夠不夠」？另一個是要採取「自動許可」還是經過都更審議？
都更處總工程司張立立也表示，開發業者、原住戶都希望獎勵容積要明確，因為在協商、整合階段，大家最關心的就是更新後「可以換回幾坪？」，雖然有固定項目，還是要經過審議才能確定。
林欽榮說，目前都更的困境之一在程序，目前《都更條例》的邏輯是「倒著走」，沒有很明確的獎勵容積總額下，實施者和地主就已經在談了，容積用「喊」的，再交付都更審議會，審議會壓力也很大，不讓案子通過不知道怎麼辦，砍了容積又怕得重走程序，耗費時間。
為此，北市府去年修正相關規定，老舊公寓更新專案經過都更審議幹事會確認容獎項目與額度，以及都市設計審議委員會預審提出容獎上限推薦值後，再由都委會審定。
林欽榮說，實施者只要提出更新的「輪廓計畫」，都委會根據計畫的合理性、交通衝擊、景觀等考量，授予一定的「天花板」，也方便實施者繼續後續的整合程序。
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